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全新设计驾驶室
极富现代感的全新斯太尔王驾驶室,在吸收部分欧洲著名重型卡车驾驶室优点的基础上精心设计而成,整体大曲面遍地造型,前部线条更加丰满,整体式保险杠和低位踏板与前面板浑然一体而成,双格栅设计大方,流线型圆滑过渡圆润,形成东西方结合、雄健伟岸的整体风格。
良好的空气动力学性能
新型顶部导流罩、侧护板、整体保险杠、新型前轮罩、与整体造型相得益彰,更显王者风范,使车辆高速行驶时的空气阻力大大发降低,有效降低风阻和扰阻力,进一步降低运行油耗。
全新设计的整体组合透镜式前大灯美观、大气、亮度更高,与整体保险杠造型风格融为一体,画龙点晴,雄健伟岸中灵气活现。
后视野
左右后视镜采用非对称式结构,造型丰满、大方 ,副司机侧后视镜位置前移并增加了下视镜;左右后视镜大视镜、消除了后视死角。
高顶、半高顶驾驶室
斯太尔以最新的半高顶驾驶室为基本配置,驾驶室室内空间与原标准型相比高度增加140mm、长度增加170mm;高顶驾驶
室可供选择,内部高度增加700mm,长度增加170mm;驾驶室内双卧铺标准配置,适用于中长途公路运输。
前轮罩
斯太尔王前轮采用流线型设计,刚柔相济,与两级脚踏板巧妙配合,极富动感。
驾驶室悬置
改进型驾驶室悬置减器,进一步提高了驾驶室的平顺性和舒适性。
增加低音喇叭
在驾驶室侧面顶部,增加了低音喇叭,声音穿透力强,警示距离远,增加了车辆的行驶安全性。
侧护板
侧护板使整车造型更加流畅,减少扰阻力,有效降低运行油耗。
全新内饰设计
新型模压饰件。两 侧、后围、顶盖内饰件为大型模压制品,外观平整,材质均匀、吸音隔热,重量轻。驾驶室上杂品箱采用注塑件,外观高档,储物空间大,箱盖采用带锁结构。整体式车门内护板,增加了储物空间,摇窗机操作更加轻便,加长了扶手长度,驾驶操作更加轻松。
航空仪表台
新型仪表台造型美观、花纹清晰。设计中应用了人机工程学原理,仪表台中部斜向后方凸出,操纵件全部布置在以驾驶员为中心的范围内,各种开关、旋钮触手可及,减轻了驾驶员的疲劳,提高了驾驶操作性。
电气仪表
电气控制系统开国内卡车之先河,采用数控总线结构。仪表大方、可视性好,性能可靠。内嵌有发动机工作时间积累、行驶里程累积、无行驶里程状态下的发动机累积资料记录,通过特定方式输出;对挂车的自适应控制(自动识别并就制动灯、倒车灯、闪光千警灯的变化进行监控);仪表指示灯采用进中专用LED;智能功率驱动,过温、过流、短路多重保护;具备自动检测功能,故障自动显示和报警;各种主要元器件均采用欧洲著名厂家产品,可在--40℃-----150℃范围工作环境条件下稳定可靠。此版电气系统的采用,将大幅度提高系统的可靠性和可维护性。
暖风、空调
新开发的具有国际先进水平的新型中置式空调(暖风)系统:空调与暖风制热量达到上前国内最高水平(可达9000瓦)能满足极严寒地区的使用要求;制冷量可达4500瓦。暖风机位于发动机罩前部,空间结构紧凑、布局合理,配合多个可调出风口,使驾驶室冷暖调节轻松自如。
方向盘及管柱
方向盘造型美观、手感更好;方向盘可实现高度±25mm高度调节,前后±50倾角调节,以适应不同身高驾驶者的驾驶习惯。
驾驶员座椅
座椅形状和材料全部进行了改进,更符合人机工程学,有效提高驾驶舒适性。座椅面料色彩更加丰富。同时,可提供空气悬挂减震结构座椅供用户选择。您只要多付一点钱,就能享受到开欧洲先进重型汽车的感觉。
卧铺
驾驶室内双层卧铺标准配置,卧铺全部采用可翻转结构,空间结构灵活变化;新增加卧铺阅读灯,方便驾驶者的生活。
变速箱操纵
采用短柄轿车式变速操纵换档手柄,布置于发动机罩上,手感好、操作轻便,极大减轻了驾驶者的劳动强度。 |
主要技术参数
| 参数 |
ZZ4192M3516F |
ZZ4162M3516F |
ZZ4192N3516F |
ZZ4162N3516F |
ZZ4192S3516F |
ZZ4192V3516 |
| 牵引座上最大总质量(kg) |
11595 |
8645 |
11645 |
8645 |
11645 |
11985 |
| 装备质量(kg) |
7210 |
7160 |
7270 |
| 准拖挂车总质量(kg) |
35500 |
39500 |
48000 |
56900 |
| 最高车速(km/h) |
85 |
82 |
93 |
90 |
93 |
| 最小转弯直径(m) |
14.2 |
| 最大爬坡能力(%) |
31 |
30 |
34 |
| 外型尺寸(mm)长×宽×高(空载) |
6170×2480×3710 |
6170×2480×3690 |
6170×2480×3710 |
6170×2480×3690 |
6170×2480×3710 |
| 轴距(mm) |
3500 |
| 发动机 |
|
WD615.67 |
WD615.68A |
WD315.46 |
WD618.42 |
| 功率Kw(r/min) |
206/2400 |
225/2200 |
266/2200 |
309/2200 |
| 扭距Nm(r/min) |
1070/1400-1500 |
1250/1300-1600 |
1460/1400-1600 |
1750/1300-1500 |
| 离合器 |
单片干式Ø420mm 液压操纵气助力 |
单片干式 |
单片干式Ø430mm |
| 变速器 |
型号 |
Fuller RT11509C |
9JS180 |
| 速比 |
12.42;8.29;6.08;4.53;3.36;2.47;1.81;1.35;1.00;12.99(倒) |
12.65;8.38;6.22;4.57;
3.40;2.46;1.83;1.34;
1.00;13.23(倒) |
| 传动轴 |
带端面齿法兰盘 |
| 后桥 |
冲压桥壳,单级主减速+轮边减速,速比5.73(可选装美弛桥) |
冲压桥壳,单级主减速+轮边减速,速比4.80(可选装美弛桥) |
| 转向器 |
|
ZF8098 |
| 制动系统 |
行车制动 |
双回路气压制动 |
| |
驻车制动 |
手制动,弹簧储能断气制动 |
| 驾驶室 |
平头全金属前翻 |
| 电气系统 |
24V 智能总线 |
| 牵引座离地高度(空载)(mm) |
1328 |
1308 |
1328 |
1308 |
1328 |
| 牵引销号数 |
50# |
| 轮胎 |
12.00-20 |
11.00-20 |
12.00-20 |
11.00-20 |
12.00-20 |
| 百公里油耗(L) |
36 |
42 |
| 油箱容积(L) |
380 |
| 空调 |
内置 |
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